GMV Zero har hoveddimensjonene 13,97 x 7,6 x 2,40 meter, og er verdens første elektriske røkterbåt. Båten har vært i drift hos Trollvika drift, som eies av Northern Light Salmon og Sørrollnes Fisk i omtrent 1 år. Erfaringen med båten har vært positive. For mer informasjon om både båten og erfaringene til Trollvika drift, se her.
Rorhuset er utstyrt med pantry og sittegruppe beregnet for omtrent 4 personer. Hoveddekket er utstyrt med garderode, arbeids-/ skyllebenk og et eget toalettrom.
Fartøyet vil ha en maksfart på over 10 knop og en rekkevide på over 26 nautiske mil ved 8 knop. Ved 5 knops hastighet er rekkevidden hele 112 nautiske mil. Denne båten vil spare miljøet for utslipp av omtrent 900 kg NOx og 90 tonn CO2 årlig, og vil i tillegg spare 200.000 kroner i årlige drivstoffkostnader sammenlignet med en tradisjonell dieselbåt.
| Propulsion system | Twin MTU diesel engines 8V 2000 M72, 720 kW at 2250 rpm Twin Servogear marine gear HD 220 HR/HL ratio 2,609:1, with direct driven PTO for hydraulic pumps on each gear. Twin Servogear CP propeller 9P805-0802A. MTU control system |
| Auxiliary engines: | 2 x Perkins 422 TGM med Stamford PN144J generator. Motoreffekt 25,1 kW, generator effect 22,1 kW, frekvens 50 Hz, 400V, 3-fase |
| Bow thruster: | 2×50 BHP hydraulically driven (Sleipner Motor) |
| Deck machinery: | Palfinger PK 12000 (M)A, 38,3 ton metres, marine crane. Including mounting socket, radio remote control, 2000 kg winch, CE approved. Anchor winch. Ocean 3 bow fenders |
| NavCom equipment | Furuno, Sweden |
| Electrical work | Acel |
| Interior work | R&M Ship Interior |
