GMV Zero har hoveddimensjonene 13,97 x 7,6 x 2,40 meter, og er verdens første elektriske røkterbåt. Båten har vært i drift hos Trollvika drift, som eies av Northern Light Salmon og Sørrollnes Fisk i omtrent 1 år. Erfaringen med båten har vært positive. For mer informasjon om både båten og erfaringene til Trollvika drift, se her.
Rorhuset er utstyrt med pantry og sittegruppe beregnet for omtrent 4 personer. Hoveddekket er utstyrt med garderode, arbeids-/ skyllebenk og et eget toalettrom.
Fartøyet vil ha en maksfart på over 10 knop og en rekkevide på over 26 nautiske mil ved 8 knop. Ved 5 knops hastighet er rekkevidden hele 112 nautiske mil. Denne båten vil spare miljøet for utslipp av omtrent 900 kg NOx og 90 tonn CO2 årlig, og vil i tillegg spare 200.000 kroner i årlige drivstoffkostnader sammenlignet med en tradisjonell dieselbåt.
| Hovedmotor | 2 stk. Scania DI 16 70M (ICFN), 625 HK v/1800 rpm, rating 1, Nogva HC258 med 2 stk PTO på hvert gir. |
| Dekkskran | 2 stk. type Palfinger Marine PK 150002, løftemoment 104 mt, H- versjon, rekkevidde 21,5, 6500 kg vinsj, monteringssokkel, radiostyring. |
| Propell | 2 stk. Helseth 4H90- 1050 HS vripropellanlegg, propelldiameter 1050mm. |
| Sidepropell | 4 stk. Petter Marine ST65- 120, 120 HK forut og 80 HK akterut. Propellene drives av 1 stk. elektrisk styrt transmisjonspumpe. |
| Capstaner | 2 stk. 2,5 tonns capstaner og 1. stk 5 tonns capstan. |
| Vinsj | 1 stk. 80 tonns vinsj |
| Navigasjonsarbeid | Larsen Elcom |
| Elektroarbeid | Acel |
| Innredningsarbeid | Maritime Innredning Nord |
| Møbler | Maritime Innredning Nord |
