GMV Zero har hoveddimensjonene 13,97 x 7,6 x 2,40 meter, og er verdens første elektriske røkterbåt. Båten har vært i drift hos Trollvika drift, som eies av Northern Light Salmon og Sørrollnes Fisk i omtrent 1 år. Erfaringen med båten har vært positive. For mer informasjon om både båten og erfaringene til Trollvika drift, se her.
Rorhuset er utstyrt med pantry og sittegruppe beregnet for omtrent 4 personer. Hoveddekket er utstyrt med garderode, arbeids-/ skyllebenk og et eget toalettrom.
Fartøyet vil ha en maksfart på over 10 knop og en rekkevide på over 26 nautiske mil ved 8 knop. Ved 5 knops hastighet er rekkevidden hele 112 nautiske mil. Denne båten vil spare miljøet for utslipp av omtrent 900 kg NOx og 90 tonn CO2 årlig, og vil i tillegg spare 200.000 kroner i årlige drivstoffkostnader sammenlignet med en tradisjonell dieselbåt.
| Hovedmotor | 2 stk Iveco C13, 500 HK (360 kW) v/2000 rpm, kontinuerlig drift, Nogva HC258 (2.51:1) med 1 stk PTO på hvert gir. |
| Dekkskran | Type Palfinger hybrid kran PK50002, G-versjon, rekkevidde 20.5 m, 6500 kg vinsj, radiostyring og plattform. Videre monteres dekkran type Palfinger Hybrid kran PK8501, D- versjon, rekkevidde 14.0 m. |
| Propell | 2 stk Helseth 4H80-950HS vripropellanlegg, propelldiameter 950mm. |
| Sidepropell | 2 stk Petter Marine 80 HK sidepropeller, montert for- og akterut i BB skrog. |
| Capstaner | 3 stk på 2×1 tonn samt 1×3 tonn, rekkemonterte. 1 stk 5 tonns capstan, inkludert rekkerull. |
| Navigasjonsarbeid | Larsen Elcom |
| Elektroarbeid | Acel |
| Innredningsarbeid | Maritime Innredning Nord |
| Møbler | Maritime Innredning Nord |
