GMV Zero har hoveddimensjonene 13,97 x 7,6 x 2,40 meter, og er verdens første elektriske røkterbåt. Båten har vært i drift hos Trollvika drift, som eies av Northern Light Salmon og Sørrollnes Fisk i omtrent 1 år. Erfaringen med båten har vært positive. For mer informasjon om både båten og erfaringene til Trollvika drift, se her.
Rorhuset er utstyrt med pantry og sittegruppe beregnet for omtrent 4 personer. Hoveddekket er utstyrt med garderode, arbeids-/ skyllebenk og et eget toalettrom.
Fartøyet vil ha en maksfart på over 10 knop og en rekkevide på over 26 nautiske mil ved 8 knop. Ved 5 knops hastighet er rekkevidden hele 112 nautiske mil. Denne båten vil spare miljøet for utslipp av omtrent 900 kg NOx og 90 tonn CO2 årlig, og vil i tillegg spare 200.000 kroner i årlige drivstoffkostnader sammenlignet med en tradisjonell dieselbåt.
| Hovedmotor | 2 stk. Nogva Scania DI9 70M (ICFN) 300 HK v/1800 rpm, gearboks Nogva HC168 red 2,48:1. PTO på begge gir. |
| Dekkskran | Type Palfinger stasjonær kran PK32080, 30,5 tm, rekkevidde på 13,8 meter og radiostyring |
| Propell | 2 stk. Nogva N4.215 4- bladet vribar propell diameter 900 mm. Akslingsdiameter 65 mm |
| Sidepropell | 1 stk. Sleipner 50 HK |
| Nokker og vinsjer | 2 stk. 3 tonns rekkemonterte nokker. 12 tonns vinsj (280 bar), trommellengde 1500 mm og trommeldiameter 1000 mm |
| Navigasjonsarbeid | Larsen Elcom |
| Elektroarbeid | Acel |
| Innredningsarbeid | Maritime Innredning Nord |
| Møbler | Maritime Innredning Nord |
