GMV Zero har hoveddimensjonene 13,97 x 7,6 x 2,40 meter, og er verdens første elektriske røkterbåt. Båten har vært i drift hos Trollvika drift, som eies av Northern Light Salmon og Sørrollnes Fisk i omtrent 1 år. Erfaringen med båten har vært positive. For mer informasjon om både båten og erfaringene til Trollvika drift, se her.
Rorhuset er utstyrt med pantry og sittegruppe beregnet for omtrent 4 personer. Hoveddekket er utstyrt med garderode, arbeids-/ skyllebenk og et eget toalettrom.
Fartøyet vil ha en maksfart på over 10 knop og en rekkevide på over 26 nautiske mil ved 8 knop. Ved 5 knops hastighet er rekkevidden hele 112 nautiske mil. Denne båten vil spare miljøet for utslipp av omtrent 900 kg NOx og 90 tonn CO2 årlig, og vil i tillegg spare 200.000 kroner i årlige drivstoffkostnader sammenlignet med en tradisjonell dieselbåt.
| Hovedmotor: | 2 stk. dieselmotorer type Volvo Penta D13 MH, ytelse 450 HK ved 1800 o/min (rating 1), påmontert hvert sitt Nogva HC258 gir med el. innslag. PTO på hvert gir. |
| Dekkskran: | Type Palfinger PK 65002 (G), stasjonær hybrid kran, 20,5 m arm, radiostyring og monteringssokkel. Videre monteres 1 stk Palfinger PK 11001, stasjonær hybrid kran, 14,2 m arm |
| Skiveholder med taupinner: | 1 stk. skiveholder på skinne fra SHM Solutions |
| Haikjeft: | SHM Solutions |
| Sidepropell: | 2 stk. Petter Marine 80 HK |
| Nokker og vinsjer: | 2 stk. 3 tonns rekkemonterte nokker, samt 1 stk. 5 tonns nokk. Monteres 1 stk. varpevinsj, 32 tonns hivekraft |
| Navigasjonsarbeid: | Larsen Elcom |
| Elektroarbeid: | Acel |
| Innredningsarbeid: | Maritime Innredning Nord |
| Møbler: | Maritime Innredning Nord |
