GMV Zero har hoveddimensjonene 13,97 x 7,6 x 2,40 meter, og er verdens første elektriske røkterbåt. Båten har vært i drift hos Trollvika drift, som eies av Northern Light Salmon og Sørrollnes Fisk i omtrent 1 år. Erfaringen med båten har vært positive. For mer informasjon om både båten og erfaringene til Trollvika drift, se her.
Rorhuset er utstyrt med pantry og sittegruppe beregnet for omtrent 4 personer. Hoveddekket er utstyrt med garderode, arbeids-/ skyllebenk og et eget toalettrom.
Fartøyet vil ha en maksfart på over 10 knop og en rekkevide på over 26 nautiske mil ved 8 knop. Ved 5 knops hastighet er rekkevidden hele 112 nautiske mil. Denne båten vil spare miljøet for utslipp av omtrent 900 kg NOx og 90 tonn CO2 årlig, og vil i tillegg spare 200.000 kroner i årlige drivstoffkostnader sammenlignet med en tradisjonell dieselbåt.
| Brennolje | 2 x 2000 liter |
| Ferskvann | 750 liter |
| Hovedmotor | 2 stk. Nogva Scania DI13 73M (IFN) 380HK v/2100 rpm. Gearboks Nogva HC168 red 2,48:1. PTO på begge gir. Motorvarmere. |
| Dekkskran | Palfinger marine kran PK32002 G (31,5 tm), rekkevidde 20,4m, radiostyring, samt 2 ekstra seksjoner for kjøring av oppdrettsblokk HOB 150 D. |
| Propell | 2 stk. Nogva N4.215 4- bladet vribar propell med diameter 900mm. Akslingsdiameter 65mm, |
| Sidepropell | 1 stk. Sleipner sidepropell 50 HK |
| Nokker og vinsjer | 1 stk. 2 tonns rekkemonterte nokker, samt 1 stk. 5 tonns. Alle har rekkeruller, nødstopp og hydraulisk fotpedal. |
| Navigasjonsarbeid | Larsen Elcom |
| Elektroarbeid | Acel |
| Innredningsarbeid | Maritime Innredning Nord |
| Møbler | Maritime Innredning Nord |
