GMV Zero har hoveddimensjonene 13,97 x 7,6 x 2,40 meter, og er verdens første elektriske røkterbåt. Båten har vært i drift hos Trollvika drift, som eies av Northern Light Salmon og Sørrollnes Fisk i omtrent 1 år. Erfaringen med båten har vært positive. For mer informasjon om både båten og erfaringene til Trollvika drift, se her.
Rorhuset er utstyrt med pantry og sittegruppe beregnet for omtrent 4 personer. Hoveddekket er utstyrt med garderode, arbeids-/ skyllebenk og et eget toalettrom.
Fartøyet vil ha en maksfart på over 10 knop og en rekkevide på over 26 nautiske mil ved 8 knop. Ved 5 knops hastighet er rekkevidden hele 112 nautiske mil. Denne båten vil spare miljøet for utslipp av omtrent 900 kg NOx og 90 tonn CO2 årlig, og vil i tillegg spare 200.000 kroner i årlige drivstoffkostnader sammenlignet med en tradisjonell dieselbåt.
| Brennolje | 8000 liter |
| Ferskvann | 1500 liter |
| Hovedmotor | 2 stk. dieselmotorer type Volvo Penta D13 MH, ytelse 450 hk ved 1800 o/min (rating 1), påmontert hvert sitt Nogva HC258 gir med el. innslag. Sjaltbar PTO for hvert gir for hydraulikk pumper. |
| Dekkskran | Type Palfinger PK 50002 (G), 48,7 mt, stasjonær hybrid kran, 20,5 m arm, 6500 kg vinsj, radiostyring, sentralsmøresystem og monteringssokkel. |
| Propell | 2 stk. Helseth 4H80-975 |
| Sidepropell | 2 stk. Petter Marine 80 HK sidepropeller. |
| Nokker og vinsjer | 2 stk. rekkemontert 3 tonns nokk. I tillegg monteres 1 stk. 5 tonns nokk. 1 stk. 15 tonns vonsj. |
| Navigasjonsarbeid | Myre Elektro |
| Elektroarbeid | Acel |
| Innredningsarbeid | Maritime Innredning Nord |
| Møbler | Maritime Innredning Nord |
