GMV Zero har hoveddimensjonene 13,97 x 7,6 x 2,40 meter, og er verdens første elektriske røkterbåt. Båten har vært i drift hos Trollvika drift, som eies av Northern Light Salmon og Sørrollnes Fisk i omtrent 1 år. Erfaringen med båten har vært positive. For mer informasjon om både båten og erfaringene til Trollvika drift, se her.
Rorhuset er utstyrt med pantry og sittegruppe beregnet for omtrent 4 personer. Hoveddekket er utstyrt med garderode, arbeids-/ skyllebenk og et eget toalettrom.
Fartøyet vil ha en maksfart på over 10 knop og en rekkevide på over 26 nautiske mil ved 8 knop. Ved 5 knops hastighet er rekkevidden hele 112 nautiske mil. Denne båten vil spare miljøet for utslipp av omtrent 900 kg NOx og 90 tonn CO2 årlig, og vil i tillegg spare 200.000 kroner i årlige drivstoffkostnader sammenlignet med en tradisjonell dieselbåt.
| Brennolje: | 1 stk. Deutz marine dieselmotor type BF6M1015MC, 313 kW (426 hk) ved 1800 rpm |
| Ferskvann: | 1 stk Nogva HC258 gir med to kraftuttak for drift av 2 stk 100 ccm hydr. pumper |
| Hovedmotor: | 1 stk Deutz marineaggregat, 65 kVA, påmontert en hydraulisk pumpe på 45 ccm |
| Dekkskran: | 1 stk Palfinger PK 32002 E stasjonær hybrid med rekkevidde 16 m, vinsj 2450 kg og radiostyring. |
| Propell: | 1 stk Helseth vripropell anlegg type 4H90-1050HS. |
| Sidepropell: | 2 stk 80 HK sidepropellere fra MB Hydraulic. |
| Nokker og vinsjer: | 1 stk 5 tonns capstan og 1 stk 3 tonns capstan, fabrikat Lorentzen |
| Navigasjonsarbeid: | Larsen Elcom |
| Elektroarbeid: | Acel |
| Møbler: | Finnsnes Interiør og Maritime Møbler |
