Oppdrettskatamaranen «Gjæva» overlevert til Nordlaks

Grovfjord Mek. Verksted har overlevert ny oppdrettskatamaran til Nordlaks!

Grovfjord Mek. Verksted overleverte denne uken oppdrettskatamaranen «Gjæva» til Nordlaks Oppdrett. Den 14 meter lange oppdrettsbåten er det 16. fartøyet som Grovfjord Mek. Verksted leverer til Nordlaks Oppdrett. 

– Vi er glad for det gode og langsiktige samarbeidet vi har hatt med Nordlaks Oppdrett, som fortsetter allerede før sommeren med at vi overleverer båt nummer 17. Båtene har fått byggenummer 155 og 156 hos oss, de er topp moderne med bedre fasiliteter for mannskapet og stor kapasitet for å håndtere fortøyninger og annet oppdrettsutstyr på en god måte. Vi er trygg på at dette blir gode båter for Nordlaks, sier daglig leder Bård Meek-Hansen i Grovfjord Mek. Verksted.

– «Gjæva» ligger nå ved landbasen vår på Sandnes i Hadsel, men skal allerede denne uken videre til Øksneshamn hvor den blir satt i arbeid på lokalitetene våre i området Øksfjorden i Øst-Lofoten. Dette er en godt utstyrt båt med gode fasiliteter for mannskapet og blir et flott tilskudd til flåten vår, sier direktør Tor Anders Elvegård i Nordlaks Oppdrett.

Grovfjord Mek. Verksted, med sitt utgangspunkt i Sør-Troms, har bygd seg opp til å bli landets største produsent av aluminiumsbåter til havbruksnæringen.

– Det er viktig for Nordlaks å ha denne kompetansen lokalt. Grovfjord Mek. Verksted er konkurransedyktig, og som en lokal leverandør gir det oss muligheter for tilpassede løsninger og et tett samarbeid, sier Elvegård.

Byggenummer 155 «Gjæva» er en oppdrettskatamaran i aluminium med hoveddimensjoner 14 x 7,6 meter.

Båten er utstyrt med 1 stk marine kran (AK 48-E5e) på 30,4 tonnmeter, 2 capstaner på 3 tonn samt 12 tonns vinsj fra Lorentzen og en hydraulisk høytrykksvasker fra Pump Supply. Båten er bygget med et romslig rorhus med førerstoler, pantry og stor sofagruppe. Båten har et stort dekkshus som inneholder verksted, romslig garderobe med eget tørkeskap, samt WC.

Hovedmotorene fra Nogva Scania yter 2x380HK ved 2100 o/min, i tillegg er det installert et aggregat av typen Nogva Nanni på 25 kW. Trapp i skuteside gir også enkel adkomst til merd.

Bilder:

Byggenummer 155 «Gjæva» fra Grovfjord Mek. Verksted. Foto: Grovfjord Mek. Verksted

Batterielektrisk drift av oppdrettsfartøy

Torsdag 26.09.19 holdt vi et seminar med tittelen «Batterielektrisk drift av oppdrettsfartøy». Seminaret ble holdt på Huset i Havet og det var representanter fra 12 ulike oppdrettsselskaper. Her var det trivelige folk og god stemning.

Ren batterielektrisk drift på oppdrettsbåter nytt, og vi har forståelse for at det er flere som er skeptiske til denne type båter. Det er litt som når de første el-bilene kom. Skepsisen er knyttet til rekkevidden, hvor langt kan båten gå på batteri før ladding og hvor mye arbeid kan man utføre.

Vi er så heldig at vår batterielektriske båt, GMV Zero, har fungert som testbåt hos Trollvika drift i ett år. Søren Balteskard og Alexander Boiko kunne fortelle at båten hadde fungert utmerket, nesten bedre enn de hadde forventet. De fremhevet hvor behagelig det var å jobbe i rolige omgivelser og ingen sjenerende forurensning. Dette gjør også at fisken blir mindre stresset.

ENOVA fortalte om hvilke støtteordninger man kan få, og to av våre leverandører, Carvus Energy og Danfoss fortalte litt om sine produkter. Vi samarbeidet tett med UiT Narvik med blant annet Bjarte Hoff under utviklingen av GMV Zero, og han informerte om ladeteknologi. Anders Breines og Sindre Breines presenterte potensialet for elektrifisering av havbruksflåten generelt, i tillegg til at det ble gitt en presentasjon av GMV Zero.

Til slutt ble det omvisning og tur med GMV Zero, og vi håper at alle fikk kjenne på hvor fint det er om bord med de kvalitetene som en batterielektrisk båt har. Vi håper også at flere fikk forståelsen av hvor langt man er kommet i utviklingen av batteriene, noe som gjør det mulig å drifte miljøvennlig like godt som med motor.

 

Ta gjerne kontakt med oss for mere informasjon!

 

GMV ZERO- Verdens første batterielektriske røkterbåt er til salgs!

GMV Zero er til salgs, og ta gjerne kontakt angående pris eller ytterligere informasjon.

NB! Enova sponser kr. 1.600 000-, 

 

 

 

 

 

 

GMV Zero har hoveddimensjonene 13,97 x 7,6 x 2,40 meter, og er verdens første elektriske røkterbåt. Båten har vært i drift hos Trollvika drift, som eies av Northern Light Salmon og Sørrollnes Fisk i over 1 år. Erfaringen med båten har vært positive. For mer informasjon om både båten og erfaringene til Trollvika drift, se her.

Rorhuset er utstyrt med pantry og sittegruppe beregnet for omtrent 4 personer. Hoveddekket er utstyrt med garderode, arbeids-/ skyllebenk og et eget toalettrom.

 

 

 

 

 

 

Fartøyet vil ha en maksfart på over 8-9 knop og en rekkevide på over 32 nautiske mil ved 8 knop. Ved 5 knops hastighet er rekkevidden hele 112 nautiske mil. Denne båten vil spare miljøet for utslipp av omtrent 900 kg NOx og 90 tonn CO2 årlig, og vil i tillegg spare 300.000-500.000 kroner i årlige drivstoffkostnader sammenlignet med en tradisjonell dieselbåt. I tillegg er vedlikeholdsbehovet lik null!

Utrustning

  • Hovedmotor: 2. stk elmotorer, TEMA 2×107 kW ved 600 o/min
  • Hydrailisk HT vasker
  • Dekkskran: Kran 32 tonnmeter
  • Nokker og vinsjer: 2 stk. nokker på 3 tonn, hvis ønskelig kan det installeres en elektrisk vinsj på 12t med regenerativ bremsing

Stor og viktig kontrakt med Oslo Havn!

Den nye el- arbeidsbåten skal holde havna ren, og er spesialdesignet for effektiv oppsamling av flytende søppel. Oslo får nå en av de mest miljøvennlige havnebåtene i verden.

Oslo får nullslipps havnebåt. Oslo Havn skal bygge en av verdens mest miljøvennlige miljøbåter. Illustrasjon: Gøran Bolsøy Fri bruk mot kreditering

Forventet levering er desember 2019. Båten bygges av Grovfjord Mek. Verksted, som tidligere har bygget verdens første fullelektriske oppdrettsbåt. Kontraktssummen er på 23 millioner.

Dagens miljøbåt Pelikan vil ligge til kai. Havnedirektør Ingvar M. Mathisen, teknisk direktør Svein Olav Lunde, daglig leder Bård Meek-Hansen, Grovfjord Mek. Verksted er til stede.

Fjerner mange tonn søppel og kutter utslipp

Den nye miljøbåten erstatter Oslo Havns gamle miljøbåt «Pelikan», som i løpet av 30 års drift har plukket opp omlag 1500 tonn (1,5 millioner kg) søppel og drivgods fra havna.

Oslo Havn skal på sikt bli utslippsfri og er en foregangshavn for utslippsfrie løsninger.

Oslo er heldige som har en ren fjord til glede for mange. Indre Oslofjord er en av landets mest brukte rekreasjonsområder, og viktig for byens friluftsliv.

–  Den nye elektriske båten skal bidra til å holde havna ren og fri for søppel, uten selv å forurense luften. Båten vil også sørge for en sikker farled for alle skip og småbåter som ferdes i fjorden, sier havnedirektør Ingvar M. Mathisen, som er stolt av å kunne gi Oslo en utslippsfri havnebåt i miljøhovedstadsåret.

Blant verdens mest miljøvennlige miljøbåter

–  At Oslo Havn velger oss til å bygge den nye batterielektriske miljøbåten, er en fjær i hatten for oss. Dette viser at vår strategiske satsing på å bygge opp kompetanse på batterielektriske fartøy har vært riktig og begynner å bære frukter, sier Bård Meek-Hansen, daglig leder i Grovfjord Mek. Verksted.

Han legger til:

–  Skal vi redusere klimautslippene og redusere konsekvensene av global oppvarming, må vi utvikle og bygge fossilfrie fartøy. Oslo Havn skal ha all ære for at de går foran og bidrar til dette. Vi ser virkelig frem til å samarbeide med dem i utviklingen av den nye miljøbåten som blir, etter hva vi vet, en av de første i sitt slag i verden.

Batteridrift og solceller

Miljøbåten blir 12 meter lang og 7,5 meter bred og bygges i aluminium. Hydraulisk opptakskurv foran (i baugen) vil effektivt kunne plukke søppel fra sjøen. Båten får to kraner. En dekkskran med gripefunksjon på den ene siden samt en dekkskran for å løfte tyngre gjenstander på den andre siden. Båten vil drives av to elektriske fremdriftsmotorer og fire elektriske sidepropeller, som sørger for at den enkelt kan manøvrere langs kaiene og plukke søppel i strandsonen og i vanskelige tilgjengelige områder.

Summen av effektive opptaksfunksjoner og gode manøvreringsegenskaper gjør den nye båten mer effektiv enn det gamle.

550kw batterier sørger for at båten kan være i full arbeidsmodus i fire – fem timer. Det tar to timer å lade batteriene. I tillegg har fartøyet solcellepaneler som gir strøm til navigasjonsinstrumenteringen om bord.

Et godt og sikkert arbeidsmiljø for mannskapene er viktig for Oslo Havn KF. God ergonomi var viktig for valg av alle løsninger om bord.

Elektrifiserer havna

Elektriske kjøretøy, på vei og sjø, er Oslo Havns førstevalg. Vi faser over til nullutslippsløsninger. De fleste av havnas biler er elektriske. Oslo Havn gikk i 2018 over til biodrivstoff på havnas båter og de gjenværende dieselbilene. Det reduserte CO2 utslippene med 150 tonn i året.

 

Denne teksten er hentet fra: https://www.ntbinfo.no/pressemelding/oslo-havn-kf-bygger-elektrisk-nullutslipps-miljobat?publisherId=4639457&releaseId=17862709

 

Oppdrettskatamaran overlevert til Eidsfjord Sjøfarm

Vi overleverte oppdrettskatamaranen «Sifjord» til Eidsfjord Sjøfarm AS 7. mars. Båten skal ha base på Senja.  

Bnr 153 til Eidsfjord Sjøfarm AS er en oppdrettskatamaran med hoveddimensjoner 14,99×8,8, og er utstyrt med en kran 50 tonnmeter, vinsj på 15 tonn samt 3 capstaner på henholdsvis 5 og 3 tonn.

Rederiet har i valg av løsninger lagt stor vekt på sikkerhet under arbeidsoperasjoner på dekk samt komfort for mannskapet.  Båten er derfor bygget med et romslig rorhus med pentry og sittegruppe. I tillegg et stort dekkshus som inneholder tørkerom/verksted og toalett.

I tillegg er fartøyet levert med en ny og revolusjonerende broløsning, utviklet av Furuno Norge og Myre Elektronikkservice i samarbeid med oss. Den tradisjonelle og trauste trepulten med innfelte skjermer og utstyr er erstattet av moderne touch skjermer.

Hovedmotorene yter 2x450HK ved 1800 o/min, mens aggregatet er på 29,3 kVA. For øvrig er båten utstyrt med hydraulisk HT vasker. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

Bnr 153 er den 6. båten vi leverer til Eidsfjord Sjøfarm AS.

 

Om Eidsfjord Sjøfarm AS

Eidsfjord Sjøfarm AS er havbruksselskapet i Holmøy-konsernet. Selskapet har totalt 25 fast ansatte fordelt på lokaliteter i Nordland og Troms. Administrasjonen er på Sortland. Siden starten i 1990 har selskapet vokst ved oppkjøp av konsesjoner, og har nå en årlig produksjon på om lag 15.000 tonn laks.

Oppdrettsbåt overlevert til Cermaq Norway

I November så ble oppdrettskatamaranen «Lundøy» overlevert til Cermaq Norway avd. Nordland!

Bnr 151-Lundøy er en oppdrettskatamaran i aluminium med hoveddimensjoner 14×7,6m. Den er utstyrt med 1 stk Palfinger PK32002 marine kran på 30,5 tonnmeter, 2 cstk. capstaner på 2 og 5 tonn, samt hydraulisk HT vasker.

Båten er bygget med et romslig rorhus med 1 førerstol, pantry og sofagruppe. I tillegg et stort dekkshus med verksted, garderobe/tørkerom samt WC.

Hovedmotorene yter 2x380HK ved 2100 o/min, mens aggregatet er på 47,5 kVA. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

  • «Cermaq Norway velger GMV fordi de er konkurransedyktige på pris, de leverer topp kvalitet og har god oppfølging gjennom byggeperioden, sier Frode Holmvaag, Leder Sjø Nordland i Cermaq Norway. «I tillegg synes vi at det er gledelig at vi nok en gang finner konkurransedyktige leverandører lokalt, sier Holmvaag. For oss er det avgjørende viktig å ha en klynge av sterke leverandører i regionen som virkelig kan og forstår havbruk. GMV gjør

definitivt dette, og det er derfor vi valgte dem», sier Holmvaag.

  • «Cermaq Norway er en god og krevende kunde som bidrar til å videreutvikle våre fartøy, slik at vi kan fortsette å være en foretrukket leverandør til oppdrettsnæringen. Vi setter stor pris på samarbeidet vi har hatt med dem under byggingen av «Lundøy», sier Bård Meek-Hansen, daglig leder i Grovfjord Mek. Verksted AS.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4. I januar skal etter planen søsterskipet bnr 152-Vinknes overleveres til Cermaq Norway.

Ny oppdrettsbåt overlevert til Cermaq Norway

Forrige fredag så ble oppdrettskatamaranen «Vinknes» overlevert til Cermaq Norway avd. Nordland!

Bnr 152-Vinknes er en oppdrettskatamaran i aluminium med hoveddimensjoner 14×7,6m. Den er utstyrt med 1 stk Palfinger PK32002 marine kran på 30,5 tonnmeter, 2 stk. capstaner på 2 og 5 tonn, samt hydraulisk HT vasker.

Båten er bygget med et romslig rorhus med 1 førerstol, pantry og sofagruppe. I tillegg et stort dekkshus med verksted, garderobe/tørkerom samt WC.

Hovedmotorene yter 2x380HK ved 2100 o/min, mens aggregatet er på 47,5 kVA. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

  • «Cermaq Norway velger GMV fordi de er konkurransedyktige på pris, de leverer topp kvalitet og har god oppfølging gjennom byggeperioden, sier Frode Holmvaag, Leder Sjø Nordland i Cermaq Norway. «I tillegg synes vi at det er gledelig at vi nok en gang finner konkurransedyktige leverandører lokalt, sier Holmvaag. For oss er det avgjørende viktig å ha en klynge av sterke leverandører i regionen som virkelig kan og forstår havbruk. GMV gjør

definitivt dette, og det er derfor vi valgte dem», sier Holmvaag.

  • «Cermaq Norway er en god og krevende kunde som bidrar til å videreutvikle våre fartøy, slik at vi kan fortsette å være en foretrukket leverandør til oppdrettsnæringen. Vi setter stor pris på samarbeidet vi har hatt med dem under byggingen av «Vinknes», sier Bård Meek-Hansen, daglig leder i Grovfjord Mek. Verksted AS.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

I november ble søsterskipet bnr 151-Lundøy overlevert til Cermaq Norway.

Bnr 152-Vinknes er en oppdrettskatamaran i aluminium med hoveddimensjoner 14×7,6m. Den er utstyrt med 1 stk Palfinger PK32002 marine kran på 30,5 tonnmeter, 2 stk. capstaner på 2 og 5 tonn, samt hydraulisk HT vasker.

Båten er bygget med et romslig rorhus med 1 førerstol, pantry og sofagruppe. I tillegg et stort dekkshus med verksted, garderobe/tørkerom samt WC.

Hovedmotorene yter 2x380HK ved 2100 o/min, mens aggregatet er på 47,5 kVA. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

  • «Cermaq Norway velger GMV fordi de er konkurransedyktige på pris, de leverer topp kvalitet og har god oppfølging gjennom byggeperioden, sier Frode Holmvaag, Leder Sjø Nordland i Cermaq Norway. «I tillegg synes vi at det er gledelig at vi nok en gang finner konkurransedyktige leverandører lokalt, sier Holmvaag. For oss er det avgjørende viktig å ha en klynge av sterke leverandører i regionen som virkelig kan og forstår havbruk. GMV gjør

definitivt dette, og det er derfor vi valgte dem», sier Holmvaag.

  • «Cermaq Norway er en god og krevende kunde som bidrar til å videreutvikle våre fartøy, slik at vi kan fortsette å være en foretrukket leverandør til oppdrettsnæringen. Vi setter stor pris på samarbeidet vi har hatt med dem under byggingen av «Vinknes», sier Bård Meek-Hansen, daglig leder i Grovfjord Mek. Verksted AS.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

I november ble søsterskipet bnr 151-Lundøy overlevert til Cermaq Norway.

Ny stor kontrakt til Grovfjord Mek. Verksted!

Grovfjord Mek. Verksted skal levere to oppdrettskatamaraner til Salmar Farming, avd. Nordsommeren 2019.

Bnr 147 –Kvittind, levert sommeren 2018.

De nye oppdrettsbåtene, bnr 129 og 157, er oppdrettskatamaraner i aluminium med hoveddimensjoner 14×7,6m. De blir utstyrt med 1 stk Palfinger PK32080 marinekran på 30,5 tonnmeter, 2 capstaner på 3 tonn, samt hydraulisk HT vasker. Båtene blir tilnærmet kopi av bnr 147 – Kvittind(se bilde) som vi leverte til samme rederi sommeren 2018.

Båtene blir bygget med et romslig rorhus med 2 førerstoler, kontorpult, pantry og sofagruppe. I tillegg har de et stort dekkshus som inneholder verksted, garderobe/tørkerom samt WC.

Hovedmotorene yter 2x380HK ved 2100 o/min, mens aggregatet er på 29,3 kVA. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Vi er veldig glade for at Salmar Farming, avd. Nord kommer tilbake og bestiller ytterligere 2 båter av oss, i skarp konkurranse med andre norske verft, sier Bård Meek-Hansen, daglig leder i Grovfjord Mek. Verksted AS.

Båten blir bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

Om Salmar Farming, Avdeling Nord:

Salmar Farming, avdeling Nord drifter 32 konsesjoner i Nord-Norge. SalMar er en av verdens største og mest effektive produsenter av oppdrettslaks, og eier 100 konsesjoner for marin produksjon av atlantisk laks i Norge. Selskapet har en betydelig foredelingsaktivitet, som er samlokalisert med selskapets hovedkontor på Frøya i Sør-Trøndelag.

Vant næringsprisen 2018!

I går holdte GMV foredrag på Tromskonferansen i Tromsø. Under middagen om kvelden ble vi tildelt næringsprisen for Troms 2018.

Dette er alle våre medarbeideres fortjeneste!

Vi fikk en flott blomsterbukett samt kr. 200 000, som vi ønsker å bruke på kompetanseheving og velferdstiltak.

 

Norges mest avanserte servicekatamaran overlevert til Cermaq Norway

Norges mest avanserte servicekatamaran overlevert fra Grovfjord Mek. Verksted til Cermaq Norway AS.

 

Bnr 145 til Cermaq Norway AS er en stor servicekatamaran i aluminium med hoveddimensjoner 25,5x12m, og er utstyrt med 3 Palfinger kraner på henholdsvis 150, 50 og 12 tonnmeter, 4 vinsjer på 80 og 3x 20 tonn fra MBH, 4 capstaner på henholdsvis 5 og 3×3 tonn fra MBH, haikjeft, hydrauliske andøvere og hekkrull fra Aqua Cutter og et skiveholdersystem fra SHM.

Båten er bygget med et romslig rorhus med 2 manøverposisjoner, kontor, pentry og sittegruppe. I tillegg et stort dekkshus som inneholder en stor messe, bysse, 3 lugarer, dusj/toalett rom, 2 garderober, ROV-garasje/verksted samt tørkerom. Under dekk er det videre en dobbel lugar med dusj/toalett rom samt et stort lasterom (35-40m3) i hvert enkelt skrog. Brennolje og ferskvannskapasiteten er hele 55.000 og 28.000 liter.

Båten har diesel elektrisk fremdrift, med 3 stk generator sett type Nogva Scania DI16 75M, hver på 430 kWe (3x690VAC/50 Hz) i tillegg til et havneaggregat på 64 kVA, 2 stk Helseth vribare propellere i dyse, 2 stk Tema elektromotorer, ZF gir og frekvensomformere fra Vacon.

Båten er i tillegg utstyrt med et ballasteringssystem, og det er lagt stor vekt på valg av løsninger for forenklet renhold.

  • Mange av Cermaq’s ønsker og krav har vært utfordrende for oss å løse, men i fellesskap har vi kommet fram til gode løsninger. Eksempelvis lasterom i hvert skrog, vi kjenner ikke til at det har vært levert en servicekatamaran med lasterom tidligere, med de utfordringer dette skaper med hensyn på plassering av utstyr.

Cermaq skal bruke fartøyet i ulike operasjoner, som fortøyningsarbeid, luse-bekjempelse, slepe-oppdrag og diverse merde-arbeid på Cermaq sine lokaliteter i Nordland.

  • Cermaq investerer mye i utvikling og oppgradering av produksjonen, og vi gjør store innkjøp fra lokale leverandører. Med den nye båten styrker vi kapasiteten vår og får en servicebåt med svært avansert utstyr til å takle varierte og utfordrende oppgaver, sier Frode Holmvåg, leder sjø Nordland i Cermaq

Bnr 145 er den fjerde båten Grovfjord Mek. Verksted leverer til Cermaq, i tillegg har vi under bygging 2 lokalitetsbåter (bnr 151 og 152) for snarlig levering.

Om Cermaq Norway AS

Cermaq Norway AS er en av Norges største matvareprodusenter, med en daglig produksjon på 1,1 millioner porsjoner sunn og bærekraftig laks. Laksen nytes årlig av mennesker i over 20 land over hele verden. Cermaq Norway har virksomhet langs kysten av Nordland og Finnmark, og har i overkant av 550 ansatte.

 

Om Grovfjord Mek. Verksted AS

Grovfjord Mek. Verksted AS er Norges største produsent av arbeidsbåter i aluminium, og er lokalisert i Grovfjord i Sør-Troms. Siden år 2000 har vi levert nærmere 110 båter til oppdrettsnæringen, til kunder over hele landet.

 

For mer detaljert informasjon er det bare å ta kontakt.

 

Grovfjord Mek. Verksted AS                                                 Cermaq Norway AS

Bård Meek-Hansen                                                              Frode Holmvaag

Daglig leder                                                                          Leder sjø Nordland

93059831                                                                             99013998

bard@gmv.no                                                                       frode.holmvaag@cermaq.com

Ny kontrakt til Grovfjord Mek. Verksted

Våren 2019 skal vi levere en 14,99 x 6,8 m borekatamaran til Multiconsult AS, og blir den andre båten vi har levert til dem.

Båten blir tilnærmet lik bnr. 90 Bore Cat, som ble levert til dem i 2013.

Bnr 154 til Multiconsult AS er en katamaran med hoveddimensjoner 14,99×6,8m som er optimalisert for grunnboring i sjø. Fartøyet er blant annet utstyrt med kran, vinsjer for posisjonering av fartøyet. Sentralt i utrustningen selve boretårnet inkludert plass for oppbevaring av boreutstyr.

Rederiet har i valg av løsninger lagt stor vekt på sikkerhet under arbeidsoperasjoner på dekk samt komfort for mannskapet som tilfredsstiller en moderne arbeidsplass.  Båten er derfor bygget med et romslig rorhus, stort dekkshus med bysse/messe samt plass til overnatting for mannskapene. Dette bidrar også til mer effektiv drift av fartøyet.

Scania DI16 hovedmotorer og Hamilton vannjetter skal gi fartøyet en hastighet på minimum 20 knop. Det installeres 2 aggregater, et for drift av hydraulikkpumpe og et for å dekke strømforbruket om bord.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

Bnr 154 skal leveres i april 2019, og blir den 2. båten vi leverer til Multiconsult AS.


Om Multiconsult AS

Borebåten inngår som en del av tjenestene til Geo avdelingen i nord, men skal sammen med de øvrige borefartøyene operere i hele landet. Investeringen i borefartøyet er en del av Multiconsults satsning i nord, med blant annet nye moderne kontorfasiliteter i Tromsø, med siste generasjon geoteknisk lab for undersøkelser av grunnprøver, verksted for drift av feltseksjonen, marin- og miljø-lab i forbindelse med marine og miljørelaterte undersøkelser og rådgivning.

Geo Multiconsult besitter Norges største geofaglige miljø med kompetanse innen alle Geo-relaterte problemstillinger. Med tilstedeværelse over hele landet sikrer vi våre kunder optimal løsning gjennom unik lokalkunnskap.

Multiconsult er et av Norges ledende miljøer innen prosjektering og rådgiving. Med røtter tilbake til 1908 har selskapet hatt en sterk innvirkning på Norges utvikling og økonomiske vekst. Ved hjelp av rundt 2900 dyktige medarbeidere tilbyr selskapet multifaglig rådgiving, design, prosjektering, arkitektur, prosjektoppfølging, ledelse, verifikasjon og kontroll – både nasjonalt og internasjonalt.


Om Grovfjord Mek. Verksted AS

Grovfjord Mek. Verksted AS er Norges største produsent av arbeidsbåter i aluminium, og er lokalisert i Grovfjord i Sør-Troms. Siden år 2000 har vi levert 132 båter, hvorav 117 båter til oppdrettsnæringen, til kunder over hele landet.

 

Kontakt: 

Grovfjord Mek. Verksted AS                                 Multiconsult AS

Bård Meek-Hansen                                               Kurt Roger Fredriksen

Daglig leder                                                           Avdelingsleder Geo, avd. Nord

93059831                                                              90852886

bard@gmv.no                                                        kurt.roger.fredriksen@multiconsult.no

 

 

Oppdrettsbåt overlevert til Wilsgård Fiskeoppdrett

Denne uken overleverte vi oppdrettsbåten «Ruben» til Wilsgård Fiskeoppdrett AS.

Fornøyde aktører en varm sommerdag i Nord-Norge!

Bnr 148 – «Ruben»  er en enskrogsbåt i aluminium med hoveddimensjoner 12,5×5,5m. Den er utstyrt med 1 stk Palfinger PK11001 stasjonær kran på 9,5 tonnmeter, 2 capstaner på 3 tonn, 3,5 tonns vinsj samt hydraulisk HT vasker.

Båten er bygget med et romslig rorhus med førerstol, pantry og sofagruppe, og har i tillegg et stort dekkshus som inneholder garderobe/tørkerom samt WC.

Hovedmotoren Fra Nogva yter 300 HK ved 2200 o/min, som gir båten en toppfart på om lag 10 knop.

RUBEN er Wilsgårds 3 enskrogsbåt, og totalt båt nr 5 som Wilsgård henter ut fra Grovfjord. Med gode fasiliteter for folk og utstyr, blir RUBEN et godt verktøy i det daglige arbeidet. Båten settes i drift på lokalitet Durmålsvika i Lenvik Kommune. Allerede første dag etter at båten ankom lokalitet har Wilsgård fått gode tilbakemeldinger fra medarbeiderne som bruker båten.

Båten blir bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

Om Wilsgård Fiskeoppdrett AS

Wilsgård Fiskeoppdrett AS er morselskap i konsern og drifter 10 matfiskkonsesjoner, settefiskanlegg i Kåfjord i Nord Troms, slakteri og foredling i Torsken på Senja. I Torskensenteret har de praksisbase for Senja Videregående skole. Til sammen er det 116 medarbeidere i Wilsgård.

Wilsgård Fiskeoppdrett AS er lokalisert i Torsken og har produksjon i henholdsvis Torsken, Berg, Lenvik, Ibestad og Karlsøy.

For mer detaljert informasjon om båten så trykk her.

Oppdrettskatamaran overlevert til Salmar Nord AS

19. juli ble lokalitetsbåten «Kvittind» overlevert til Salmar Farming avd. Nord. 

Bnr 147 til Salmar Farming er en oppdrettskatamaran med hoveddimensjoner 14×7,6m. Den er utstyrt med 1 stk Palfinger PK32080 marine kran på 30,5 tonnmeter, 2 capstaner på 3 tonn Loretnzen, samt hydraulisk HT vasker fra Pump Supply. Båten er bygget med et romslig rorhus med 1 førerstol, pantry og stor sofagruppe. Båten har et stort dekkshus som inneholder verksted, romslig garderobe med eget tørkeskap, samt WC.

Hovedmotorene fra Nogva Scania yter 2x380HK ved 2100 o/min som gir en toppfart på over 16 knop. Aggregatet er av typen Nogva Nanni på 25 kW. Trapp i skuteside gir også enkel adkomst til merd.

Sjef for operativ støtte i SalMar Farming, avd. Nord har et godt førsteinntrykk av nybygget. Etter min mening er dette en båt med pent utsende og god finish på arbeidet som er levert. Mange gode løsninger og en praktisk båt å drifte. Med god plass i både dekkshus, rorhus og på dekk er dette en flott arbeidsplass for de som jobber på lokaliteten Indre Bringenes.

Kvittind blir stasjonert på Indre Bringenes og skal fungere som lokalitetsbåt på omkringliggende lokaliteter.

Båten er bygget iht den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip,

fartsområde 4.

 

Om Salmar Farming, Avdeling Nord
Salmar Farming, avdeling Nord drifter 32 konsesjoner i Nord-Norge. SalMar er en av verdens største og mest effektive produsenter av oppdrettslaks, og eier 100 konsesjoner for marin produksjon av atlantisk laks i Norge. Selskapet har en betydelig foredelingsaktivitet, som er samlokalisert med selskapets hovedkontor på Frøya i Sør-Trøndelag.

Om Grovfjord Mek. Verksted AS
Grovfjord Mek. Verksted AS er Norges største produsent av arbeidsbåter i aluminium, og er lokalisert i Grovfjord i Sør-Troms. Siden år 2000 har vi levert godt over 115 båter til oppdrettsnæringen, til kunder over hele landet. Bnr 146 «Solbryn» er GMV sin tredje arbeidskatamaran levert til Lovundlaks. Den første, Bnr 55 – «Lunderøy», ble levert tilbake i 2009.

Ny kontrakt til Grovfjord Mek. Verksted

Vi skal levere en 14,99×8,8 m oppdrettskatamaran til Eidsfjord Sjøfarm AS vinteren 2019.

Bnr 153 til Eidsfjord Sjøfarm AS er en oppdrettskatamaran med hoveddimensjoner 14,99×8,8m, og blir utstyrt med en 50 tm kran, vinsj på 15 tonn samt 3 capstaner på henholdsvis 5 og 2×3 tonn. Øvrig dekksutrustning er skiveholder på skinne.

Rederiet har i valg av løsninger lagt stor vekt på sikkerhet under arbeidsoperasjoner på dekk samt komfort for mannskapet.  Båten er derfor bygget med et romslig rorhus med pentry og sittegruppe. I tillegg et stort dekkshus som inneholder tørkerom/verksted samt toalett.

Hovedmotorene yter 2x450HK ved 1800 o/min, mens aggregatet er på 30 kVA. For øvrig er båten utstyrt med hydraulisk HT vasker. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

Bnr 153 skal leveres i februar 2019, og blir den 6. båten vi leverer til Eidsfjord Sjøfarm AS.


Om Eidsfjord Sjøfarm AS

Eidsfjord Sjøfarm AS er havbruksselskapet i Holmøy-konsernet. Selskapet har totalt 25 fast ansatte fordelt på lokaliteter i Nordland og Troms. Administrasjonen er på

Sortland. Siden starten i 1990 har selskapet vokst ved oppkjøp av konsesjoner, og har nå en årlig produksjon på om lag 15.000 tonn laks. 

Om Grovfjord Mek. Verksted AS

Grovfjord Mek. Verksted AS er Norges største produsent av arbeidsbåter i aluminium, og er lokalisert i Grovfjord i Sør-Troms. Siden år 2000 har vi levert over 116 båter til oppdrettsnæringen, til kunder over hele landet.

 

For mer detaljert informasjon er det bare å ta kontakt.

 

Grovfjord Mek. Verksted AS                                             Eidsfjord Sjøfarm AS

Bård Meek-Hansen                                                          Roger Simonsen

Daglig leder                                                                      Daglig leder

93059831                                                                         992 74 332

bard@gmv.no                                                                   roger@prestfjord.no

 

 

Oppdrettskatamaran overlevert til Lovundlaks

Oppdrettskatamaranen «Solbryn» ble overlevert til Lovundlaks denne uken.

Bnr 146- «Solbryn»

Bnr 146 til Lovundlaks er en oppdrettskatamaran med hoveddimensjoner 14×7,6m. Den er utstyrt med 1 stk Palfinger PK41002 marine kran på 38,3 tonnmeter og 18 meters rekkevidde, 3 capstaner på henholdsvis 5 og 2×3 tonn fra Petter Marine, samt hydraulisk HT vasker fra Pump Supply. Båten er bygget med et romslig rorhus med 2 førerstoler, pantry og stor sofagruppe, og selvsagt med varme i gulv. Fra førerposisjonen har man blant annet tilgang på kameraovervåkning av maskinrom og Olex kartsystem. Båten har et stort dekkshus som inneholder verksted, romslig garderobe med eget tørkeskap, samt WC. På taket til dekkshuset har man funnet plass til lett tilgjengelig Steady 320 småbåt for arbeid inne i merder.

Hovedmotorene fra Cummins yter 2x410HK ved 2100 o/min som gir en nøktern marsjfart på 11-12 knop. Aggregatet er av typen Nogva Nanni på 25 kW. I et av skrogene er det i tillegg montert hydraulisk luftkompressor fra Nessco tiltenkt verktøy og Lift-Up. Trapp i skuteside gir også enkel adkomst til merd.

Daglig leder i Lovundlaks Jacob Palmer Meland har et godt førsteinntrykk av nybygget; Etter min mening har GMV en finish ingen andre matcher. Løsningene vi i fellesskap med GMV fant fram til i både dekkshus, rorhus og i båten generelt ble veldig bra. Vi satte nok noen grå hår i hodet til enkelte i Grovfjorden da vi insisterte på en høyere baug, på tvers av hva som er blitt trendy for arbeidsbåter i dag. Men vi vil ha skikkelig baug, det kommer godt med når været blir tøft, og all honnør til GMV som fant en stilfull løsning.

Solbryn blir stasjoner på Lovund og skal fungere som lokalitetsbåt på omkringliggende lokaliteter.

Båten er bygget iht den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip,

fartsområde 4.

Om Lovundlaks AS

Lovundlaks AS holder til på Lovund på Helgelandskysten, og startet sin virksomhet i 1972. Selskapet har 4 matfiskkonsesjoner, og omsatte for kr. 286 millioner i 2016.

 

Om Grovfjord Mek. Verksted AS

Grovfjord Mek. Verksted AS er Norges største produsent av arbeidsbåter i aluminium, og er lokalisert i Grovfjord i Sør-Troms. Siden år 2000 har vi levert godt over 115 båter til oppdrettsnæringen, til kunder over hele landet. Bnr 146 «Solbryn» er GMV sin tredje arbeidskatamaran levert til Lovundlaks. Den første, Bnr 55 – «Lunderøy», ble levert tilbake i 2009.

 

 

 

For mer detaljert informasjon er det bare å ta kontakt.

 

Grovfjord Mek. Verksted AS                                                Lovundlaks AS

Bård Meek-Hansen                                                              Jacob Palmer Meland

Daglig leder                                                                          Daglig leder

93059831                                                                             918 30 483

bard@gmv.no                                                                       jacob@lovundlaks.no

Velkommmen til demonstrasjon av GMV Zero

Verdens første rene batterielektriske oppdrettskatamaran, GMV Zero, er nå ferdig utviklet og utleid til kunde. I samarbeid med Trollvika Drift AS har vi derfor gleden av å invitere til en demonstrasjon av fartøyet.

 

Tid: Torsdag 26. april 2018 kl. 10.00-15.00

Sted: Northern Lights Salmons lokaler i Balteskard, Grovfjord

 

Det vil bli gjennomført flere prøveturer, hvor de som ikke kjører fartøyet deltar på fagseminar. Lunsj blir servert ca. kl 12.00

Fagseminar:

  1. Presentasjon av prosjektet, med fokus på:
    • Teknologi: batteriteknologi, kraftelektronikk, elektromotor
    • Fordeler: reduksjon av miljøutslipp, reduksjon i energi- og vedlikeholdskostnader
  2. Presentasjon av hybrid versjon av GMV Zero
  3. Presentasjon av FFV- 15 knop (lett røkterbåt/ transportbåt)
  4. Hvor langt unna er bruk av hydrogen?
  5. Nytt fra Innovasjon Norge Arktis

Kartet under viser hvor Northern Light Salmon har sin lokalisering:

Påmelding til: firmapost@gmv.no eller på mobil 930 59 831.

Frist: 24.04.18

VEL MØTT!

Servicekatamaran overlevert til Salaks AS

Denne uken leverte vi servicekatamaranen «Emma Kristine» til Salaks AS.

Bnr 143 til Salaks er en stor servicekatamaran med hoveddimensjoner 14,99×10,4m, utstyrt med 2 kraner på 65 og 23,5 tonnmeter, vinsj på 32 tonn samt 3 capstaner på henholdsvis 5 og 3 tonn. Øvrig dekksutrustning er hekkrullenhet med hydrauliske andøvere samt haikjeft og skiveholder på skinne.

Rederiet har i valg av løsninger lagt stor vekt på sikkerhet under arbeidsoperasjoner på dekk samt komfort for mannskapet.

Båten er bygget med et romslig rorhus med kontor, pentry og sittegruppe. I tillegg et stort dekkshus som inneholder verksted/tørkerom, 3 lugarer hvorav 2 med dusj/toalett og stor bysse/messe.

Hovedmotorene yter 2x500HK ved 1800 o/min, mens aggregatet er på 44 kVA. For øvrig er båten utstyrt med hydraulisk HT vasker, vask/desinfiseringsanlegg samt diesel transfer system. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

«Emma Kristine» er den femte båten vi leverer til Salaks. I 2015 leverte vi bnr 110 – Bekkebåten, i november 2016 bnr 131 – Sire-Elise, og 2017 ble «Pompel» og Pilt levert (Bnr 139 og 140).

Om Salaks AS

Salaks er et helintegrert lakseoppdrettsselskap hjemmehørende i Salangen kommune i Troms fylke. Salaks har i dag fem matfiskkonsesjoner, og er tildelt en grønn konsesjon. Selskapet har seks lokaliteter for produksjon av matfisk, lokalisert i Salangen, Lavangen og Dyrøy kommune. Selskapet har i dag 73 ansatte, og en samlet produksjon som utgjør nær 9000 tonn per år.

Om Grovfjord Mek. Verksted AS

Grovfjord Mek. Verksted AS er Norges største produsent av arbeidsbåter i aluminium, og er lokalisert i Grovfjord i Sør-Troms. Siden år 2000 har vi levert om lag 120 båter til oppdrettsnæringen, til kunder over hele landet.

 

Kontrakt med Salmar Nord

Den nye oppdrettsbåten, bnr 147, er en oppdrettskatamaran i aluminium med hoveddimensjoner 14×7,6m. Den blir utstyrt med 1 stk Palfinger PK32080 marine kran på 30,5 tonnmeter, 2 capstaner på 3 tonn, samt hydraulisk HT vasker.

Båten skal bygges med et romslig rorhus med 1 førerstol, pantry og sofagruppe. Båten får et stort dekkshus som inneholder verksted, garderobe/tørkerom samt WC.

Hovedmotorene skal yte 2x380HK ved 2100 o/min, mens aggregatet på 29,3 kVA. I tillegg monteres det en trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Båten blir bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4 og skal leveres sommeren 2018.

Om Salmar Nord AS

Salmar Nord AS er et heleid datterselskap av SalMar ASA, og drifter 32 konsesjoner i Nord-Norge. SalMar er en av verdens største og mest effektive produsenter av oppdrettslaks, og eier 100 konsesjoner for marin produksjon av atlantisk laks i Norge. Selskapet har en betydelig foredelingsaktivitet, som er samlokalisert med selskapets hovedkontor på Frøya i Sør-Trøndelag.

Servicekatamaran overlevert til Ballangen Sjøfarm

Bnr 142 til Ballangen Sjøfarm AS er en servicekatamaran med hoveddimensjoner 14,99×10,4m, og er utstyrt med Amco Veba kraner på 75 og 18 tonnmeter, vinsj på 12 tonn samt 3 capstaner på henholdsvis 5 og 3 tonn.

Båten er bygget med et romslig rorhus med kontor, pantry og sittegruppe. I tillegg et stort dekkshus som inneholder garderobe/verksted, toalettrom, 2 lugar hver med eget toalett/dusj samt romslig bysse/messe.

Hovedmotorene (Iveco C13) yter 2x500HK ved 2000 o/min, mens aggregatet er på 40 kVA. For øvrig er båten utstyrt med hydraulisk HT vasker samt diesel transfer anlegg. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

Dette er den første båten vi leverer til Ballangen Sjøfarm AS.

 

Om Ballangen Sjøfarm AS

Ballangen Sjøfarm har base i Ballangen i nærheten av Narvik, og innehar 2 konsesjoner pluss at de drifter 4 konsesjoner for Cermaq Norway.

 

Om Grovfjord Mek. Verksted AS

Grovfjord Mek. Verksted AS er Norges største produsent av arbeidsbåter i aluminium, og er lokalisert i Grovfjord i Sør-Troms. Siden år 2000 har vi levert godt over 115 båter til oppdrettsnæringen, til kunder over hele landet.

 

 

For mer detaljert informasjon er det bare å ta kontakt.

 

Grovfjord Mek. Verksted AS                                                Ballangen Sjøfarm AS

Bård Meek-Hansen                                                             Ottar Bakke

Daglig leder                                                                         Daglig leder

93059831                                                                            995 41 060

bard@gmv.no                                                                       ottar@ballangensjofarm.no

 

Servicekatamaran overlevert til Eidsfjord Sjøfarm

Forrige uke overleverte vi servicekatamaranen «Storøy» til Eidsfjord Sjøfarm AS. Båten skal ha base på Sortland. 

Bnr 141 til Eidsfjord Sjøfarm AS er en servicekatamaran med hoveddimensjoner 14,99×10,4m, og er utstyrt med kraner på 65 og 23,5 tonnmeter, vinsj på 32 tonn samt 3 capstaner på henholdsvis 5 og 3 tonn. Øvrig dekksutrustning er hekkrullenhet med hydrauliske andøvere samt haikjeft og skiveholder på skinne.

Rederiet har i valg av løsninger lagt stor vekt på sikkerhet under arbeidsoperasjoner på dekk samt komfort for mannskapet.  Båten er derfor bygget med et romslig rorhus med pentry og sittegruppe. I tillegg et stort dekkshus som inneholder tørkerom/verksted, toalett/dusj, og en lugar. Under dekk ytterligere en lugar med toalett.

Hovedmotorene yter 2x450HK ved 1800 o/min, mens aggregatet er på 44 kVA. For øvrig er båten utstyrt med hydraulisk HT vasker samt diesel transfer anlegg. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

Bnr 141 er den 5. båten vi leverer til Eidsfjord Sjøfarm AS.

 

Om Eidsfjord Sjøfarm AS

Eidsfjord Sjøfarm AS er havbruksselskapet i Holmøy-konsernet. Selskapet har totalt 25 fast ansatte fordelt på lokaliteter i Nordland og Troms. Administrasjonen er på Sortland. Siden starten i 1990 har selskapet vokst ved oppkjøp av konsesjoner, og har nå en årlig produksjon på om lag 15.000 tonn laks.

 

For mer detaljert informasjon er det bare å ta kontakt.

Grovfjord Mek. Verksted AS                                                Eidsfjord Sjøfarm AS

Bård Meek-Hansen                                                             Roger Simonsen

Daglig leder                                                                         Daglig leder

93059831                                                                            992 74 332

bard@gmv.no                                                                      roger@prestfjord.no

 

Ny kontrakt med Lovundlaks

Grovfjord Mek. Verksted skal våren 2018 levere en oppdrettskatamaran til Lovundlaks.

Fartøyet skal hete «Solbryn», og blir den tredje båten Grovfjord Mek. Verksted leverer til Lovundlaks.

Den nye oppdrettsbåten, bnr 146, er en oppdrettskatamaran i aluminium med hoveddimensjoner 14×7,6m. Den blir utstyrt med 1 stk Palfinger PK41002 marine kran på 38,3 tonnmeter, 3 capstaner på henholdsvis 5 og 2×3 tonn, samt hydraulisk HT vasker.

Båten er bygget med et romslig rorhus med 2 førerstoler, pantry og stor sofagruppe. Båten har et stort dekkshus som inneholder verksted, garderobe/tørkerom samt WC.

Hovedmotorene yter 2x410HK ved 2100 o/min, mens aggregatet er på 18,9 kVA. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

  • Det er en stor tillitserklæring at Lovundlaks velger oss for 3 gang, i skarp konkurranse med andre norske verft, sier Bård Meek-Hansen, daglig leder i Grovfjord Mek. Verksted AS.

Båten blir bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

 

Om Lovundlaks AS

Lovundlaks AS holder til på Lovund på Helgelandskysten, og startet sin virksomhet i 1972. Selskapet har 4 matfiskkonsesjoner, og omsatte for kr. 286 millioner i 2016.

 

Om Grovfjord Mek. Verksted AS

Grovfjord Mek. Verksted AS er Norges største produsent av arbeidsbåter i aluminium, og er lokalisert i Grovfjord i Sør-Troms. Siden år 2000 har vi levert godt over 115 båter til oppdrettsnæringen, til kunder over hele landet. 

For mer detaljert informasjon er det bare å ta kontakt.

 

Grovfjord Mek. Verksted AS                                       Lovundlaks AS

Bård Meek-Hansen                                                    Jacob Palmer Meland

Daglig leder                                                                Daglig leder

93059831                                                                    918 30 483

bard@gmv.no                                                              jacob@lovundlaks.no

Godt utrustet «vaskebåt» overlevert til Cermaq Norway AS

Bnr 136 – «Breidsund» ble overlevert til Cermaq Norway AS avd. Nordland 28. april 2017. Fartøyet med hoveddimensjoner 14,99×7,2 meter er skreddersydd for vasking av nøter, rognkjeks-skjul og merdringer, men også forberedt for slep og andre serviceoppdrag.

  • Vi gjør mye forebyggende arbeid for å holde lusenivåene lave, og «Breidsund» blir viktig for oss i dette arbeidet, sier Frode Holmvaag, Drift og service leder avd. Nordland i Cermaq Norway. Vi har som målsetting å bruke rognkjeks på alle sjø-lokalitetene våre i Nordland, og da er vi avhengig av godt renhold av nøtene og rognkjeks-skjulene for å få optimale forhold både for rognkjeksen og for laksen. Forebyggende lusearbeid og vasking av nøter er også viktig for å innfri kravene fra ulike sertifiseringsordninger, for eksempel ASC-standarden (Aquaculture Stewardship Council), sier Holmvaag.

Cermaq Norway har i valg av utforming og tekniske løsninger lagt stor vekt på effektiv utførelse av arbeidsoperasjoner samt komfort for mannskapet.  Båten er derfor bygget med et romslig rorhus med pentry og sittegruppe samt egen arbeidsposisjon for kjøring av vaskeanlegg. I tillegg er båten utstyrt med et dekkshus med tørkerom og dusj/WC rom, balansert ventilasjon, satellitt tv, samt 2 lugarer under hoveddekk. Det er lagt stor vekt på optimal nedvasking/desinfiseringsløsning ved forflytting mellom ulike lokaliteter i Cermaq- systemet. Valg av enkelt-skrog design vil gi lave driftskostnader.

Hovedmotoren yter 500HK ved 1800 o/min, propell/rordyse på 1325 mm og 2 aggregater på 2×57 kW. For øvrig er båten utstyrt med tett lasterom, 32 tm kran samt 3 nokker på henholdsvis 5 og 2x 2 tonn, steamer, hydraulisk HT vasker samt diesel transfer anlegg. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Båten er bygget i henhold til den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområdet 4.

Om Cermaq Norway AS

Cermaq Norway AS er en av Norges største matvareprodusenter, med en daglig produksjon på 1,3 millioner porsjoner sunn og bærekraftig laks.  Laksen nytes årlig av mennesker i over 20 land over hele verden. Cermaq Norway har virksomhet langs kysten av Nordland og Finnmark, og har i overkant av 550 ansatte. 

Om Grovfjord Mek. Verksted AS

Grovfjord Mek. Verksted AS er Norges største produsent av arbeidsbåter i aluminium, og er lokalisert i Grovfjord i Sør-Troms. Siden år 2000 har vi levert godt over 100 båter til oppdrettsnæringen, til kunder over hele landet.

For mer detaljert informasjon er det bare å ta kontakt.

 

Grovfjord Mek. Verksted AS                                            Cermaq Norway AS

Bård Meek-Hansen                                                            Frode Holmvaag

Daglig leder                                                                          Drift og service leder avd. Nordland

93059831                                                                             990 13 998

bard@gmv.no                                                                     frode.holmvaag@cermaq.com

Stor kontrakt med Cermaq Norway

Grovfjord Mek. Verksted skal våren 2018 levere Norges mest avanserte servicekatamaran til Cermaq Norway avd. Nordland .

Fartøyet skal brukes i ulike operasjoner; til fortøyningsarbeid, luse-bekjempelse, slepe-oppdrag og diverse merde-arbeid på Cermaq Nordland sine lokaliteter. Fartøyet skal leveres våren 2018, og blir den 4 båten Grovfjord Mek. Verksted leverer til Cermaq. Kontrakten har en verdi på mellom 50 og 60 millioner.

  • Cermaq investerer mye i utvikling og oppgradering av produksjonen, og gjør store innkjøp fra lokale leverandører. Med den nye båten vil vi styrke kapasiteten og få en servicebåt med svært avansert utstyr til å takle utfordrende oppgaver, sier Snorre Jonassen, Regiondirektør i Cermaq

Den nye servicebåten, bnr 145, er en stor servicekatamaran i aluminium med hoveddimensjoner 25,5x12m. Den blir utstyrt med 3 Palfinger Marine kraner på henholdsvis 150, 50 og 12 tonnmeter, 4 vinsjer på 80 og 3x 20 tonn, haikjeft, hydrauliske andøvere, hekkrull, skiveholdersystem, 4 capstaner på henholdsvis 5 og 3×3 tonn, samt DP-anlegg og en bullard pull på hele 16,75 tonn.

Båten er bygget med et romslig rorhus med 2 manøverposisjoner, kontor, pantry og sittegruppe. Båten har et stort dekkshus som inneholder en stor messe, bysse, 3 lugarer, dusj/toalett rom, 2 garderober, ROV-garasje/verksted samt tørkerom. Under dekk er det videre en dobbel lugar med dusj/toalett rom samt et stort lasterom (35-40m3) i hvert enkelt skrog.

Hovedmotorene yter 2x500HK ved 1800 o/min, mens aggregatene er på til sammen 700 kWe. Brennolje og ferskvannskapasiteten er hele 55.000 og 28.000 liter. For øvrig er båten utstyrt med hydraulisk HT vasker, vask/desinfiseringsanlegg samt diesel transfer system. I tillegg er det montert trapper i skuteside for enkel adkomst til merdring.

  • Det er en stor tillitserklæring at Cermaq Norway velger oss til bygging av dette fartøyet, noe som bidrar til å befeste vår posisjon som ledende leverandør av arbeidsbåter til oppdrettsnæringen, sier Bård Meek-Hansen, daglig leder i Grovfjord Mek. Verksted AS.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde Liten kystfart.

Om Cermaq Norway AS

Cermaq Norway AS er en av Norges største matvareprodusenter, med en daglig produksjon på 1,3 millioner porsjoner sunn og bærekraftig laks.  Laksen nytes årlig av mennesker i over 20 land over hele verden. Cermaq Norway har virksomhet langs kysten av Nordland og Finnmark, og har i overkant av 550 ansatte.

Om Grovfjord Mek. Verksted AS

Grovfjord Mek. Verksted AS er Norges største produsent av arbeidsbåter i aluminium, og er lokalisert i Grovfjord i Sør-Troms. Siden år 2000 har vi levert godt over 100 båter til oppdrettsnæringen, til kunder over hele landet.

 

For mer detaljert informasjon er det bare å ta kontakt.

Grovfjord Mek. Verksted AS                                              Cermaq Norway AS

Bård Meek-Hansen                                                              Snorre Jonassen

Daglig leder                                                                           Regiondirektør Nordland

93059831                                                                               918 58 861

bard@gmv.no                                                                      snorre.jonassen@cermaq.com

 

 

«Defender» overlevert til Northern Offshore Services

Vindfarm servicekatamaran overlevert fra Grovfjord Mek. Verksted til Northern Offshore Services AS.

Bnr 124 – «Defender» ble overlevert til Northern Offshore Services AS 21. desember 2016. Båten er nummer 5 i en serie på 6-8 store vindfarm servicekatamaraner som rederiet har bestilt.

Fartøyene med hoveddimensjoner 26,2×9,2m, skal transportere 24 teknikere ut til vindmøller som er installert til havs. Toppfarten er 28 knop.

Fartøyene har gode fasiliteter for både mannskap og passasjerer, med 4 lugarer, bysse og messe, og stor passasjersalong.  Båten skal kunne operere 24 timer i døgnet, og skal etter planen ligge ute på vindparkene i opp til 1-2 uker i strekk.

Northern Offshore Services har hovedkontor i Gøteborg, og er en av de største og mest anerkjente operatørene innenfor vindfarmservice markedet. Deres erfaringer er bygget inn i denne serien.

I tillegg til denne har vi bnr 125 under bygging for samme rederi. Denne skal leveres våren 2017.

Ny båt til Salaks AS

Grovfjord Mek. Verksted skal levere en 14,99×10,4 m servicekatamaran til Salaks AS høsten 2017.

Salaks er et helintegrert lakseoppdrettsselskap hjemmehørende i Salangen kommune i Troms fylke. Salaks har i dag fem matfiskkonsesjoner, og er tildelt en grønn konsesjon. Selskapet har seks lokaliteter for produksjon av matfisk, lokalisert i Salangen, Lavangen og Dyrøy kommune. Selskapet har i dag 73 ansatte, og en samlet produksjon som utgjør nær 9000 tonn per år.

Bnr 143 til Salaks er en stor servicekatamaran med hoveddimensjoner 14,99×10,4m, og blir utstyrt med kraner på 65 og 23,5 tonnmeter, vinsj på 32 tonn samt 3 capstaner på henholdsvis 5 og 3 tonn. Øvrig dekksutrustning er hekkrullenhet med hydrauliske andøvere samt haikjeft og skiveholder på skinne.

Rederiet har i valg av løsninger lagt stor vekt på sikkerhet under arbeidsoperasjoner på dekk samt komfort for mannskapet.  Den blir svært lik bnr 128 – Folden, som vi leverte til Folden Akva AS i juni i år, se bilde.

Båten er bygget med et romslig rorhus med kontor, pentry og sittegruppe. I tillegg et stort dekkshus som inneholder verksted/tørkerom, 3 lugarer hvorav 2 med dusj/toalett og stor bysse/messe.

Hovedmotorene yter 2x500HK ved 1800 o/min, mens aggregatet er på 44 kVA. For øvrig er båten utstyrt med hydraulisk HT vasker, vask/desinfiseringsanlegg samt diesel transfer system. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

Bnr 143 skal leveres medio november 2017, og blir den femte båten vi leverer til Salaks. I 2015 leverte vi bnr 110 – Bekkebåten, i november i år ble bnr 131 – Sire-Elise levert pluss at vi har under bygging 2 hurtiggående røkterbåter (Bnr 139 og 140) som skal leveres på nyåret.

Vi har de 3 siste månedene signert kontrakter på 9 båter til en samlet verdi på om lag 112 millioner kroner. For mer detaljert informasjon er det bare å ta kontakt her.

Ny kontrakt med Ballangen Sjøfarm AS

Grovfjord Mek. Verksted skal levere en 14,99×10,4 m servicekatamaran til Ballangen Sjøfarm AS sommeren 2017. Bnr 142 til Ballangen Sjøfarm er lik vårt bnr 128 – Folden, som ble levert til Folden Akva i juni 2016 (se bilde).

Ballangen Sjøfarm har base i Ballangen i nærheten av Narvik, og innehar 2 konsesjoner pluss at de drifter 4 konsesjoner for Cermaq Norway.

Bnr 142 til Ballangen Sjøfarm AS er en stor servicekatamaran med hoveddimensjoner 14,99×10,4m, og blir utstyrt med kraner på 75 og 23 tonnmeter, vinsj på 12 tonn, skiveholder samt 3 capstaner på henholdsvis 5 og 3 tonn.

Båten er bygget med et romslig rorhus med kontor, pentry og sittegruppe. I tillegg et stort dekkshus som inneholder verksted/garderobe, 2 lugarer hver med dusj/toalett og bysse/messe.

Hovedmotorene yter 2x500HK ved 2000 o/min, mens aggregatet er på 40 kVA. For øvrig er båten utstyrt med hydraulisk HT vasker, vask/desinfiseringsanlegg samt diesel transfer system. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

Bnr 142 skal leveres medio juni 2017, og blir den første båten vi leverer til Ballangen Sjøfarm AS.

Ny kontrakt med Eidsfjord Sjøfarm AS

Grovfjord Mek. Verksted skal levere en 14,99×10,4 m servicekatamaran til Eidsfjord Sjøfarm AS sommeren 2017. Båten skal ha sin base på Hamneidet i Nord- Troms. 

Bnr 141 til Eidsfjord Sjøfarm AS er en stor servicekatamaran med hoveddimensjoner 14,99×10,4 m, og blir utstyrt med kraner på 65 og 11 tonnmeter, vinsj på 32 tonn samt 3 capstaner på henholdsvis 5 og 3 tonn. Øvrig dekksutrustning er hekkrullenhet med hydrauliske andøvere samt haikjeft og skriveholder på skinne.

Rederiet har i valg av løsninger lagt stor vekt på sikkerhet under arbeidsoperasjoner på dekk samt komfort for mannskapet. Båten er derfor bygget med et romslig rorhus med pentry og sittegruppe. I tillegg et stort dekkhus som inneholder tørkerom/verksted, toalett/dusj, og en lugar. Under dekk ytterligere en lugar med toalett.

Hovedmotorene yter 2×450 HK ved 1800 0/min, mens aggregatet er på 44 kVA. For øvrig er båten utstyrt med hydrauisk HT vasker samt diesel transfer anlegg. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.

Båten er bygget iht. den nye forskriften om bygging og tilsyn av mindre lasteskip, fartsområde 4.

Bnr 141 skal leveres medio juni 2017, og blir den 5. båten vi leverer til Eidsfjord Sjøfarm AS.

Ny kontrakt signert med NCS AS

Grovfjord Mek. Verksted har signert en kontrakt med NCS AS fra Silsand om bygging av en oppdrettskatamaran, skreddersydd for vasking av nøter.

Båten blir lik bnr 98 – Julie Sofie som vi leverte til Wilsgård Fiskeoppdrett høsten 2013, men får større rorhus/dekkshus. Bnr 117 har hoveddimensjoner 14,99 x 8,4 meter, og blir utstyrt med en kran på 50 tonn meter, samt 3 nokker på henholdsvis 5, 3 og 1 tonn. I tillegg klargjøres båten for senere montering av 40 tonns vinsj. Båtene har stort rorhus med sittegruppe og pentry, stor bysse og messe, 3 lugarer, to toalett/dusjrom, garderobe og tørkerom/verksted. I rorhuset installeres posisjoner for operasjon av vaskerigg samt ROV overvåkning.

Bnr 117 skal leveres sommeren 2015.

Ny kontrakt med Havbruksstasjonen

Grovfjord Mek. Verksted AS har signert kontrakt med Havbruksstasjonen i Tromsø AS.

Bnr 115 har hoveddimensjoner 13,99 x 7,2 meter, og blir utstyrt med en kran på 23,5 tonn meter, vinsj på 7 tonn samt 2 nokker på henholdsvis 5 og 1,5 tonn. I rorhuset er det en sittegruppe og pentry, mens dekkshuset inneholder lugar, toalett/dusj og verksted/tørkerom. Båten blir av samme type som bnr 95 og 96 til Lerøy Aurora, men bredere og med større dekkshus.

Bnr 115 skal leveres våren 2015.

Kontrakt signert med Refsnes Laks AS

Grovfjord Mek. Verksted har signert kontrakt med Refsnes Laks AS om bygging av en servicekatamaran.

Båten blir lik bnr 99 – Buen som vi leverte til KF Oppdrett AS høsten 2013, men blir bredere og har større kran. Bnr 116 har hoveddimensjoner 14,99 x 10,4 meter, og blir utstyrt med en kran på 65 tonn meter, vinsj på 20 tonn samt 2 nokker på 3 tonn.  Båtene har stort rorhus med sittegruppe og pentry, lugar under dekk samt dekkshus med stort verksted, kontrollrom for ROV samt dusj/toalettrom.

Bnr 116 skal leveres i mai 2015.

Oppdrettskatamaran overlevert til Trollvika Drift AS

Bnr 101 – «Åse Elisabeth» ble overlevert til Trollvika Drift AS 7. april 2014. Trollvika Drift AS er et serviceselskap eid i felleskap av Northern Ligths Salmon AS og Sørrollnesfisk AS, som begge er hjemmehørende i Astafjorden.

«Åse Elisabeth» er en oppdrettskatamaran med hoveddimensjoner 14,99×8,4 meter. Båten har et romslig rorhus med pentry og sittegruppe. Ved siden av rorhuset er det et dekkshus med tørkerom, dusj/toalett og lugar.
Båten er en kombinert service/røkterbåt, og er godt utstyrt med 50 tm kran, 20 tonns vinsj og 2 capstaner på 3 tonn. I tillegg er det montert trapp i skuteside for enkel adkomst til merdring.
For flere utrustningsdetaljer og bilder,  les her.

Bnr 101 er den 4. båten vi leverer til de to selskapene, bnr 14 – «Aud Margrethe» (vår første aluminiumskatamaran) og bnr 84 – «Sigmund» ble levert til Northern Lights Salmon i henholdsvis 1999 og 2012, mens bnr 46 – «Sigrid Elisabeth» ble levert til Sørrollnesfisk i 2008.

Vi ønsker rederiet lykke til med nybåten, og takker for et godt samarbeid under byggeperioden!